期权之家新车型带来的超级产品周期值得等待

期权之家新车型带来的超级产物周期值得等候。富国天成盈利混淆2020年1月磷酸铁锂动力电池主要集中于CATL。电力装备与新能源职业:装机电量有所下降有望康复高增添一富国天成盈利混淆2020年1月磷酸铁锂

期权之家新车型带来的超级产品周期值得等待

期权之家新车型带来的超级产物周期值得等候。富国天成盈利混淆2020年1月磷酸铁锂动力电池主要集中于CATL。

电力装备与新能源职业:装机电量有所下降有望康复高增添

一富国天成盈利混淆2020年1月磷酸铁锂动力电池主要集中于CATL、新能源车及装机电量下降

1月新能源车产4.86万辆,同比-52%,环比-68%:及格证数据,2020年1月新能源车产期权之家新车型带来的超级产物周期值得等候值4.86万辆,同比下降52%,环比下降68%。乘用车产值4.27万辆,同比下降53%,环比下降62%,其间纯电乘用车产值3.11万辆,同比下降55%,环比下降67%;客车产值0.27万辆,同比下降64%,环比下降85%;专用车产值0.31万辆,同比增添27%,环比下降87%。

1月装机电量为2.32gwh,同比下降53%,环比下降76%。据GGII数据盘算,磷酸铁锂同比下降54%,环比下降86%:1月铁锂装机电量为0.65gwh,同比下降54%,环比下降86%,占比28%。1月三元同比下降54%,环比下降67%。

1月三元装机电量1.51gwh,同比下降54%,环比下降67%,占比65%。锰酸锂1月装机电量为0.01gwh。各车型匀称带电量来看,1月乘用车匀称带电量小幅微升。1月纯电动乘用车单车带电量48.32kwh,环比微升,整年匀称带电量48.32kwh。

二、阛阓集中度高

从电池厂商看,宁德年月1月装机电量1.33gwh,同比下降39%,环比下降74.1%,单月市占率升至57.5%。其次比亚迪1月装机电量0.25gwh,同比下降82%,环比下降78.2%,市占率降至10.8%。第三名为国轩高科,装机电量0.19gwh,同比相等,环比下降60.4%,单月市占率8.1%。外洋方面,松下装机特斯拉Model3总装机电量0.14gwh,市占率6%。

2020年1月磷酸铁锂动力电池主要集中于CATL、国轩高科、亿纬锂能、力神和比亚迪,四家算计占有97.4%的阛阓份额,阛阓集中度高。三元阛阓前五大厂商为CATL、比亚迪、松下、塔菲尔、中航锂电,共占有88.7%的阛阓份富国天成盈利混淆2020年1月磷酸铁锂动力电池主要集中于CATL额。

三、乘用车依旧是电池消纳主力

从车型来看,乘用车依旧是电池消纳主力,占比迅速上升。1月期权之家新车型带来的超级产物周期值得等候乘用车装机电量为1.7gwh,环比下降64%,同比下降52%,占比增至73%;专用车装机电量0.17gwh,环比下降88%,同比下降21%,占比降至7%;客车0.45gwh,环比下降87%,同比下降64%,占比降至19%。

四、出资主张

由于19年销量低于预期,下一年津贴目标或较友好,加上model3国产、合资车新车型密布推出,20年海内电动车销量有望康复高增添,至175万辆。外洋方面,群众公布2020-2025电动化战略计划,下一年首款MEB渠道车ID3年中上市,明后年外洋车企有近50款全新电动渠道车型上市,新车型带来的超级产物周期值得等候。富国天成盈利混淆2020年1月磷酸铁锂动力电池主要集中于CATL要点引荐结构中游龙头;中央零部件;要点引荐底部的优质上游资源。

危险提醒。电动车销量不达预期,期权之家新车型带来的超级产物周期值得等候目标力度不达预期,降价升沉超预期。

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